Другие продукты

ЦИАТИМ-203

Литиевая пластичная смазка для низких температур

Вид: Низкотемпературная смазка

Вид фасовки: 0,8 кг, 2 кг, 10 кг, 18 кг, 21 кг, 170 кг

Антифрикционная низкотемпературная смазка, изготавливаемая из нефтяного трансформаторного масла, загущенного литиевым мылом технического саломаса и осерненного асидола; содержит вязкостную и противозадирную присадку.

Одна из лучших морозостойких смазок отечественного производства. Работоспособна в диапазоне температур от -50 °С до +100 °С. Отличается хорошей химической и коллоидной стабильностью, водостойкостью и противоизносными характеристиками.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

ПОКАЗАТЕЛИ ЦИАТИМ-203
Вязкость эффективная, Па•с:
-при 50 °С и среднем градиенте скоростидеформации 1000 с-1 1,3
- при -30 °С и среднем градиенте скоростидеформации 10 с-1 950
Предел прочности при 50 °С, Па 280
Температура каплепадения, °С 169
Коллоидная стабильность, % выделенного масла 9
Пенетрация при 25 °С, 10-1 мм 255

ПРЕИМУЩЕСТВА

  • Благодаря активному составу противозадирной присадки, Циатим-203 целесообразно использовать в узлах трения, работающих под высокой нагрузкой. Данная добавка уменьшает износ обработанных деталей.
  • Этический продукт. В отличие от традиционного советского состава, в производстве Циатим-203 не используется кашалотовый жир.
  • При хранении смазки её коллоидная структура не нарушается и дисперсная среда базового масла практически не отделяется. Однако после механического воздействия (например, встряхивания) и последующего состояния покоя, состав смазки становится более вязким, т.к. она наделена тиксотропными свойствами (многократному самопроизвольному восстановлению механически разрушенных структурных связей). Эта способность не является отклонением от стандарта и не влияет на работоспособность смазочного материала. Срок хранения в заводской упаковке составляет 5 лет.
  • Устойчива к воздействию воды.

ПРИМЕНЕНИЕ

  • Зубчатые и червячные передачи редукторов.
  • Опоры скольжения.
  • Подшипники качения.
  • Различные силовые приводы авиамеханизмов.
  • Винтовые пары.
  • Нагруженные редукторы в ответственных механизмах.
  • Сложные механизмы, эксплуатируемые на открытых площадках.
  • Узлы трения автотехники, работающей в холодных условиях.